Filtro Carburante
CHE COS'È UN FILTRO CARBURANTE ?
QUANDO SI CAMBIA IL FILTRO CARBURANTE?
Il filtro carburante dovrebbe idealmente essere sostituito a ogni cambio d'olio, circa ogni 20.000 km per un'automobile diesel e ogni 30.000 km per un'automobile a benzina. Troverai tutti i dettagli necessari relativi alla frequenza di questo cambio nella guida di manutenzione della vostra auto, fornita dal concessionario.
Non trascurare la manutenzione del filtro del carburante, perché contribuisce notevolmente alla protezione e alla longevità del motore.
COME VEDERE SE VA SOSTITUITO?
Un filtro del carburante deve essere pulito e in buono stato per proteggere completamente il motore dalle impurità presenti nel vostro carburante. Ti sarà facile notare se il filtro è in cattive condizioni, sporco o completamente intasato, se inizi a osservare i seguenti piccoli segnali:
- Difficoltà all'avviamento: un filtro del carburante intasato o completamente ostruito può impedire al carburante di accedere correttamente al motore e ad avviarsi
- Arresto anomalo del motore: se il veicolo, quando è fermo, si spegne senza spiegazioni, è possibile che il motore non riceva abbastanza carburante a causa di un filtro del carburante sporco
- Cattiva accelerazione: un filtro sporco impedisce l'afflusso supplementare di carburante in grandi quantità, necessario per l'accelerazione del motore
- Fumi maleodoranti: se il tubo di scappamento emette improvvisamente cattivi odori
- Sovraconsumo di carburante: se dovete fare rifornimento più spesso anche se la distanza che percorrete non aumenta
Se compaiono questi segni, fai controllare il filtro del carburante e, se necessario, cambialo in modo che il motore non si danneggi.
PERCHE DEVO CAMBIARE IL FILTRO CARBURANTE?
È importante cambiare regolarmente il filtro del carburante, perché un filtro gasolio sporco o un filtro benzina auto intasato non assolveranno più al loro ruolo di purificatore del carburante e protettore del motore. Un filtro carburante sporco può causare difficoltà all'avviamento, debolezza del motore (stallo del motore), soprattutto quando si è fermi, e una diminuzione dell'intensità dell'accelerazione. Infine, può indurre un aumento del consumo di carburante.